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鋼制密集架參數(shù)及性能介紹

發(fā)布時間：2021-10-12 瀏覽次數(shù)：2737次 作者：雙偉家具

檔案密集架產(chǎn)品詳細說明

1、標的物選配型說明：

我公司本次所投的“雙偉”牌檔案密集架，嚴格按照國家檔案局DA/T7—92《直列式檔案密集架行業(yè)標準》和GB/T13667.3-2003《手動密集書架技術(shù)條件》組織生產(chǎn)，并取得ISO9001質(zhì)量體系認證和ISO14001環(huán)境管理體系認證。具有防毒、防蛀、防塵、防光、防鼠、防盜、防火等功能。

（1）、架體選用寶鋼優(yōu)質(zhì)冷軋板經(jīng)鈑金流水線精工而成，耐壓、強度大、抗沖擊不易變形。

（2）、噴塑材料采用阿克蘇(該企業(yè)通過ISO9001質(zhì)量管理體系及ISO14000環(huán)境體系雙認證)環(huán)保型粉沫，對人體及周圍環(huán)境不產(chǎn)生危害，無毒、無副作用，使用時無異味。

（3）、連接件、支撐加固輔件耐磨耐壓，硬度滿足承重要求。

（4）、五金件選用浙江望通實業(yè)生產(chǎn)鋼制辦公家具專用配件，環(huán)保、耐磨、觸摸面光滑，邊角無刺尖。

(5) 、所有鈑金件、機加件加工后應打磨毛刺，無裂紋及傷痕。

（6）、所有焊接件應焊接牢固，焊接光滑、平整。

（7）、互換性：產(chǎn)品各零件、組合件之間應能保持互換性。

（8）、生產(chǎn)引用標準

DA/T7—92  直列式檔案密集架   GB/T13667.3—2003手動密集架

GB699      優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼     GB710      優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼

SUS304     不銹鋼冷軋板       GB976　     灰鐵鑄件

GB1135     鏈輪               GB1244     摩托鏈輪

B1285      軸承               GB191      包裝儲運圖示標志

GB1720     漆膜附著力測定法   GB1730     漆膜硬度測定

GB1732     漆膜耐沖擊測定GB/T13666圖書用品設備產(chǎn)品型號編制方法

GB/T12553—89  優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板的國家標準

GB6807—86  工件表面磷化處理標準

2、技術(shù)指標說明

2.1、產(chǎn)品部件說明

1）    每列密集架裝有一套開啟方便、使用靈活的制動裝置。

2）    每列密集架安裝有列鎖，架體全部合攏時可以鎖住，保證檔案的安全。

3）    傳動機構(gòu)采用雙排珠內(nèi)調(diào)心軸承、密集架采用摩托車鏈條，傳動軸采用φ20實心鋼，雙軸傳動，鏈輪精鋼制造，整列傳動軸要整體同心，以保證密集架移動時整體平衡，靈活、無阻滯、不打滑。

4）    每列密集架之間采用防磁性抗老化密封條，以確保密集架合攏后無間隙，并起到緩沖作用。

5）    立柱用1.2mm冷軋鋼板四次折彎，掛板采用1.0mm冷軋鋼板，隔板采用1.0mm冷軋鋼板三次折彎。立柱掛孔間距50mm。

6）    底盤用3.0mm冷軋鋼板制造，具有加工精度高、對接互換性好、節(jié)型范圍寬等優(yōu)點。架體設計柱式結(jié)構(gòu)，焊接牢固，剛性好。每列架體設安全限位和防傾倒裝置。

7）    架體門板及側(cè)面板采用寶鋼1.0mm優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板。光澤度好，韌度高。

8）    道軌采用25*25mm方鋼與鋼板加工的軌槽組焊而成，高140mm。軌道安裝后，其水平度偏差不大于1.0mm/m，全長不大于2mm，平行度偏差不大于1.0mm/m，全長不大于2.0mm。軌道對接處高低差不大于0.3mm.

9）    密集架主體部分（含底架），均采用環(huán)保靜電噴塑，亞光灰。

10）  密集架主要材料采用上海寶鋼冷軋鋼板。

11）  手柄可折疊，輕便靈活，停用后自動停于垂直位置。掛架采用有加強筋的整體架板和有扣勾的掛板組成，安裝限位裝置，雙面中間每層要均勻安裝隔離條。組裝后平整牢固，無噪音。

12）  傳動要求：傳動輪采用鑄件加工成形，鏈條采用摩托車鏈條，鏈條破斷力1800kg，傳動軸承和緊固件采用正規(guī)廠家的符合國家標準的合格產(chǎn)品。傳動采用雙軸傳動，傳動比1：6，兩級傳動，稱動效率高。轉(zhuǎn)動靈活、平穩(wěn)，不得有失靈現(xiàn)象，搖把搖力小于4kg。在全靜載荷情況下，手柄搖力不大于11.8N。多于標準架時，每增加一個副架手柄，搖力可增加4N。

13）載重性能：加強活動層板，單面承重100kg，可自由調(diào)整,卸截后不得有裂紋及永久變形；每標準列全負載運行，架體、立柱無明顯變形，架體無傾倒現(xiàn)象，各列密集架要運動自如，不得有阻滯現(xiàn)象；在受全部載荷1/20外力（沿X、Y軸兩個方向的水平外力）的作用反復100次后，取消外力，架體所產(chǎn)生的傾斜不大于總高的1%，支架、立柱無明顯的變形。

2.2、投標貨物配置參數(shù)說明

2.3、投標產(chǎn)品加工工藝流程圖

2.4、投標產(chǎn)品表面處理說明

（1）表面處理工藝：表面處理采用乳化劑和堿性助洗脫脂、磷酸除銹、鋅系薄膜型磷化、鈍化、最后粉末噴粉。裝飾防護性能良好，附著力強。鋼制家具內(nèi)部的處理方法和外表處理方法相同。

除銹處理工藝：

A、  工件表面的銹斑及氧化層、經(jīng)化學法酸洗后清除。

B、  無目視可見的氧化化物、銹斑等腐蝕現(xiàn)象，其表面應色澤基本均勻。

磷化處理工藝：

A、  磷化處理主要采用清漬法進行。

B、  磷化處理以鋅鈣的磷酸二氫鹽為主要成份溶液，經(jīng)磷化槽液的配制、調(diào)整，按工藝流程要求進行。

C、  磷化后的工件，應采用流動水徹底清洗，提高工件表面的清洗質(zhì)量，同時采用熱的鉻酸溶液作封閉處理。

D、  工件經(jīng)磷化、水洗后，采用烘干機處理處理干燥后方可噴塑。

E、  經(jīng)磷化處理后的工件與噴塑時間相隔一般不超過24小時。

磷化膜外觀：

A、  磷化后工件顏色應為灰色，膜層應結(jié)晶致密，連續(xù)和均勻。

B、  膜層厚度一般控制為5微米。

C、  磷化表面檢驗，完全按照GB6807-86國家標準，采用檢驗溶液，觀察滴液從天蘭色變?yōu)榈S色或淡紅色，并在1min內(nèi)不泛紅。成品入庫轉(zhuǎn)入噴塑工序。

靜電噴塑技術(shù)工藝；

A、  塑粉經(jīng)高頻、高壓靜電設備噴涂固化成膜。固化溫度應控制在180℃，時間控制在10—15分鐘范圍內(nèi)。

B、  顏色按用戶要求，色澤一致，塑面均勻光滑、無劃傷。

C、  檢驗標準：

厚度：60—70微米 按磁性測厚儀

附著力：2級 按GB—1720—79

抗沖擊：60kg/cm  按GB—1732—79

光 澤：＞60% 按 GB—1734—79

鹽霧試驗48小時無涂膜脫落現(xiàn)象。

（2）表面處理工藝的過程共為十三道，工序如下：

      ①               ②             ③              ④

60℃熱水脫脂     高壓清水沖洗     45℃熱除銹     高壓清水沖洗

⑤               ⑥                ⑦             ⑧

 酸堿中和     高壓清水過濾噴淋      表面調(diào)整      45℃熱磷化

⑨               ⑩                 ⑾            ⑿

 高壓60℃熱水沖洗   65℃熱鈍化   80℃烘干處理   自動靜電噴塑

⒀

180℃高溫固化

（3）表面處理達到如下標準：

①表面光度≥60%--70%；

②硬度≥0.4°；

③沖擊力：65kg/cm2

④塑膜厚度：50-70цm。

⑤附著力：0級，

⑥耐腐蝕：5%鹽霧試驗100小時無銹跡、剝落、起皺、變色和失光現(xiàn)像。

電腦設計                     剪板下料

           沖壓                               折邊

噴淋前處理

噴塑車間靜電噴塑

2.5、加工工藝及制造公差要求

（1）、所有鈑金件、沖壓件平整，焊接件無毛刺、刀口、裂縫傷痕氣、點焊焊接均勻、平整、牢固、光滑，無焊穿、焊瘤、假焊等。

（2）、合頁或門軸焊接牢固、柜門開關(guān)靈活，門框和門體最大分縫間隙<2.5mm。

2.6、具體技術(shù)標準

（1）每標準節(jié)組裝后，外形尺寸的極限偏差為±2mm，立柱與導軌的垂直度≤2mm。門縫間隙均勻并在1—2mm之間。

（2）傳動機構(gòu)應轉(zhuǎn)動靈活、平穩(wěn)，沒有失靈現(xiàn)象。

（3）導軌安裝水平度、平行度偏差≤1mm/m，全長≤2mm導軌對接處高低差≤0.3mm。

（4）底梁必須平直，直線度≤0.5mm/m,全長≤2mm。

（5）架體安裝垂直度偏差＜2mm，達到橫平豎直。

（6）各零件、組合件表面光滑、平整，沒有尖角、突起。

（7）所有焊接件焊接牢固，焊痕打磨光滑平整。

（8）噴塑表面色澤一致，塑面均勻光滑，無劃傷。

（9）產(chǎn)品各零件、組合件之間具有很好的互換性。

?。?0）加強活動層板：單層承重100kg

（11）每標準節(jié)在全負載的情況下，各結(jié)構(gòu)件和架體沒有明顯變形，架體不存在傾斜現(xiàn)象。

（12）在全負載的情況下，各列密集架應運動自如，沒有阻滯現(xiàn)象?？蛰d運行中，聲壓級噪音小于65分貝，無明顯噪音。

2.7、外觀質(zhì)量要求：

（1）、密集架體外觀精美、線條流暢、操作輕便靈活、運行平穩(wěn)，并應是組合裝配，便于搬遷和拆卸。各零件、組合件表面應光滑平整、不得有尖角、突起。

（2）顏色按用戶要求，表面靜電噴粉，高溫塑化處理，色澤一致，漆面均勻光滑、無劃傷。

2.8、標志與包裝要求

（1）密集架側(cè)面板上有產(chǎn)品柜架標牌，內(nèi)容包括名稱、生產(chǎn)日期、型號、注冊商標等。

（2）各零配件分類包裝并加以襯墊，防止碰傷，外包裝用優(yōu)質(zhì)紙箱包裝。

（3）經(jīng)包裝好的產(chǎn)品能適應任何交通工具的正常運輸，運輸時盡量避免損傷和雨淋。

2.9、設備性能匯總表

3、產(chǎn)品相關(guān)技術(shù)資料

3.1、結(jié)構(gòu)圖

3.2、地軌鋪設示意圖

地軌布置圖

3.3、加固方案

 兩種樓房加固方案

3.4、密集架防倒裝置結(jié)構(gòu)示意圖

此項技術(shù)涉及密集架技術(shù)領(lǐng)域。特別是涉及底盤較窄而重心較高的密集架如密集畫架等特殊規(guī)格、特殊用途的密集架防倒裝置。

   密集架防倒裝置包括密集架底座，底座下方安置多個走輪，走輪上設置有傳動軸并與設置在底座中的由鏈輪傳動的動力機構(gòu)相連接，走輪下方設置有軌道，軌道固定于作業(yè)地平面上，走輪在軌道上滾動，密集架底座的兩端的軌道上各并列設置一對防倒鉤裝置，防倒鉤裝置包括其下部的左右兩側(cè)外伸的防倒鉤，防倒鉤各連接一滾輪，軌道的底面上各固定連接一其內(nèi)腔具有上開口式框形結(jié)構(gòu)的導軌座，滾輪定位滾動于導軌座的框形結(jié)構(gòu)的內(nèi)腔中。本技術(shù)的優(yōu)點在于使用了帶滾輪的防倒鉤裝置即使密集架處于傾斜狀態(tài)時仍能靈活運行、密集架移動過程具有良好的運行平穩(wěn)性與運行安全性、結(jié)構(gòu)簡單安裝方便。

3.5、密集架傳動機構(gòu)及工作原理示意圖

3.6、柱式結(jié)構(gòu)

3.7、重力誤差矯正

根據(jù)密集架產(chǎn)品的特點，重力誤差矯正是保證產(chǎn)品持久質(zhì)量穩(wěn)定的重要組成部分，也是本公司獨創(chuàng)的質(zhì)保特色，通常情況下不負重的產(chǎn)品往往看不出問題，運行一般正常，而隨著需方檔案資料源源不斷的加入，安裝中隱藏的問題和誤差難免就會出現(xiàn)，為確保質(zhì)量持久穩(wěn)定，本公司規(guī)定凡出廠產(chǎn)品安裝三個月后，均派專業(yè)人員到需方庫房對產(chǎn)品進行一次終極調(diào)試，以矯正空柜與重柜可能存在的負力誤差，矯正后的產(chǎn)品將是一個全新的和持久穩(wěn)定運行的產(chǎn)品。

4、產(chǎn)品效果圖